提到買車，身邊的朋友們經(jīng)常說到的一句話就是“買得起，用不起”。的確，相對于固定的一次*買車費用，買回來之后的日常使用花銷才是真正令人頭疼的。我們在提倡理性購車的同時，也在不斷地為您怎樣省錢想招。了解一些常見的汽車故障，提前發(fā)現(xiàn)一些不正確的用車行為就可以給您省下不小的一筆錢。
輪胎屬于汽車上的消耗品，天天都要和粗糙的路面深度“接吻”，磨損自然是難免的事情，使用一段時間之后就必須更換。但是一些不正常的磨損情況是會縮短輪胎的使用壽命，讓它提前下崗的，而且有時可以從輪胎的磨損程度發(fā)現(xiàn)車子隱藏的故障，所以切不可掉以輕心。一般來說假如車子沒有問題，輪胎的磨損就應該是均勻的，要是您的車子輪胎的磨損并不均勻，那可能就是有問題了。下面讓我們來看看常見的幾種輪胎不正常磨損現(xiàn)象及其解決方法：
(1)輪胎的中心部分早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振*能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中心部分承擔，形成早期磨損。假如在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中心部分早期磨損。
(2）輪胎兩邊磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損。
(3)輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。
(4)輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調(diào)整不當或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成鋸齒狀磨損。
(5)個別輪胎磨損量大：個別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現(xiàn)這種情況后，應檢查磨損車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應縮短車輪換位周期。
(6)輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損：在輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿形磨損的原因是輪胎平衡*差。當不平衡的車輪高速轉動時，個別部位受力大，磨損加快，同時轉向不順，*縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有稍微抖動時，就應該對車輪進行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。
