合肥租車(chē)談品牌戰(zhàn)略決定未來(lái)發(fā)展命運(yùn)
今年的廣州車(chē)展，以“引領(lǐng)方向，駕馭未來(lái)“為主題。來(lái)自全球的車(chē)企紛紛各展拳腳，發(fā)布新車(chē)型、新戰(zhàn)略。從車(chē)展中也可以看出當(dāng)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)，以及未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì)。
SUV車(chē)型熱度不減
SUV車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)風(fēng)靡兩年有余。喜人的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，還令人難以看到該領(lǐng)域市場(chǎng)飽和的信號(hào)。為此，汽車(chē)廠家繼續(xù)投其所好。在今年廣州車(chē)展的新車(chē)發(fā)布中，SUV車(chē)型依舊成為大戶。
據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)依然保持超過(guò)30%的增速。其中，自主品牌SUV銷(xiāo)量累計(jì)119.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.4%。
值得注意的是，國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型的市場(chǎng)占有率也同比增長(zhǎng)，而外資SUV前三季度的市場(chǎng)占有率則出現(xiàn)下降。這對(duì)于在轎車(chē)市場(chǎng)占有率一路下滑的自主品牌，無(wú)疑是一個(gè)指明方向的信號(hào)，SUV車(chē)型將成為多數(shù)自主品牌的救命稻草。
而在今年的廣州車(chē)展上，最新發(fā)布的SUV隨處可見(jiàn)。據(jù)證券時(shí)報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，有20款最新推出或重新改造的SUV車(chē)型在展會(huì)上亮相。其中，自主品牌有6款，合資品牌與外資品牌分別有7款。
其中，以SUV車(chē)型起家的長(zhǎng)城汽車(chē)今年一次性將9款SUV帶到廣州，包括延期上市的哈弗H8車(chē)型，而哈弗H9和H1將正式上市開(kāi)售。據(jù)了解，上述兩款車(chē)型分別代表著SUV的兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，分別為高端市場(chǎng)及低端市場(chǎng)。其中，哈弗H9的售價(jià)將超過(guò)20萬(wàn)元，而哈弗H1則定位低端路線，售價(jià)在7萬(wàn)元左右。
智能化進(jìn)程加快
汽車(chē)智能化的發(fā)展一直是吸引消費(fèi)者目光的重要砝碼，而隨著車(chē)企重視程度的提高以及與IT行業(yè)的結(jié)合，汽車(chē)智能化的進(jìn)程將加快。據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，全球8%的汽車(chē)將擁有高度智能化，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。在今年的廣州車(chē)展上，各種汽車(chē)智能化運(yùn)用同臺(tái)獻(xiàn)藝。其中，比亞迪還發(fā)布了最新戰(zhàn)略。
比亞迪因其強(qiáng)大的新能源汽車(chē)陣容備受關(guān)注，但此前卻因生產(chǎn)的汽車(chē)缺乏科技感和智能化而導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力大打折扣。今年的廣州車(chē)展上，比亞迪針對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)，正式發(fā)布“智戰(zhàn)略“，積極加速推進(jìn)品牌的智能化進(jìn)程。
據(jù)比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理侯雁介紹，“智戰(zhàn)略“包括智能車(chē)聯(lián)、智能駕駛、智能安全三個(gè)方面。智能車(chē)聯(lián)，主要體現(xiàn)在云服務(wù)、PM2.5綠凈系統(tǒng)智能配置上；智能駕駛主要體現(xiàn)在遙控駕駛等領(lǐng)先技術(shù)上；智能安全則主要體現(xiàn)在360度全景影像、HUD夜視系統(tǒng)等安全裝備上。
另外，在此屆廣州車(chē)展上，有三個(gè)品牌為首次參展，分別為林肯、威蒙積泰和凱翼汽車(chē)。其中，作為奇瑞汽車(chē)旗下的最新品牌，剛于今年3月份成立的凱翼汽車(chē)，便以打造智能互聯(lián)汽車(chē)為目標(biāo)。昨日的車(chē)展上，凱翼首款SUV概念車(chē)型i-CX亮相，該車(chē)型或?qū)⒂?015年9月正式上市。據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，該車(chē)內(nèi)部裝飾科技感十足。
年輕化戰(zhàn)略盛行
汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，車(chē)企只能向更為細(xì)分的市場(chǎng)謀求空間。今年的廣州車(chē)展上，東風(fēng)汽車(chē)、廣汽豐田及凱翼汽車(chē)紛紛提出了年輕化戰(zhàn)略，試圖討年輕消費(fèi)者的歡心。比如，凱翼汽車(chē)從誕生之日起，便將消費(fèi)群體定位于年輕人。據(jù)了解，凱翼汽車(chē)以“年輕的、創(chuàng)新的、本真的“作為品牌基調(diào)。品牌受眾主要為年青一代，年齡介乎20~32歲，即“80后“及“90后“。江淮汽車(chē)此次也攜帶了旗下瑞風(fēng)S3車(chē)型參展。據(jù)了解，瑞風(fēng)S3作為一款小型SUV，也主要面對(duì)年輕消費(fèi)群。該車(chē)型在今年8月份上市，同時(shí)開(kāi)啟了江淮汽車(chē)品牌年輕化戰(zhàn)略的序幕。江淮汽車(chē)的工作人員昨日表示：“年輕消費(fèi)群體將逐步成為江淮汽車(chē)的主要客戶對(duì)象。在今后的營(yíng)銷(xiāo)中，將以該群體為主要服務(wù)對(duì)象。
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