汽車制動液又稱剎車油，是用于汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力的液體。由于其優(yōu)劣直接關系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關車友生命安全，絕不可掉以輕心。
相對于大多數私家車主而言，制動液(剎車油)是他們最少關心和了解的內容之一了，說起發(fā)動機、說起油耗、說起品牌，相信每個愛車人都能說上幾句，可一說到制動液，真正了解的人則少之又少了。
剎車油級別越高就越好?
答案是肯定的。
記者從國家標準行業(yè)協會網站上搜索到的關于“制動液國家標準”的情況是：2004年1月，我國實施與國際通用標準接軌的國家強制產品標準 GB12981-2003《機動車輛制動液》。按照GB12981-2003《機動車輛制動液》，將制動液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對應國際上的DOT3、DOT4、DOT5。制動液級別有高低，消費者在選擇制動液時是否是級別越高越好呢?而來自中國石化長城潤滑油公司的專家告訴記者，制動液級別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標準的制動液，而中高檔車建議選擇HZY4標準的制動液。當然，微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒有任何問題，而且更好。
剎車油與生命息息相關?
答案是肯定的。
據制動液國家標準起草人之一的顏自力研究員介紹，制動液其質量優(yōu)劣直接關系到車輛行駛的安全性。2005年我國有近10萬人不幸喪生于各類交通事故，其中車輛制動不靈、剎車失效是其重要因素之一。正因為如此，世界各國歷來十分重視對制動液的監(jiān)管，西方發(fā)達國家更是將其納入道路安全法規(guī)范疇予以控制。在我國，制動液則實行國家工業(yè)產品生產許可證管理。來自長城潤滑油公司的技術專家告訴記者，西方國家對DOT標準制定很苛刻，并非簡單調配就能達到的。國內市場上很多低價劣質制動液都標明符合DOT3標準，其實產品質量并不合格。
剎車油兩年必須換?
答案同樣是肯定的。
來自北京市汽車修理公司的魏俊強總工程師介紹，制動液具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統(tǒng)，給行車帶來隱患。他建議車主，制動液一般兩年或者4萬公里必須強制性更換一次。
魏工介紹說，真正合格達標的制動液有幾個特性：即在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力;對剎車系統(tǒng)的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性;能夠有效潤滑剎車系統(tǒng)的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。“如果車主自己不會選擇剎車油，我建議他們去正規(guī)的4S店做更換。那里相對有保障�！蔽汗そㄗh。
