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合肥租車：對于大眾保險今后的發(fā)展路徑，格林伯格給出了明確的答案：“做真正意義上的財險公司”。他坦言，在中國談及財險只能聯(lián)想到車險，這是非常不正常的局面。在國內(nèi)多家財險公司將車險作為主營業(yè)務(wù)的情況下，他依然認為財險并不等同于車險，應(yīng)該還包括財產(chǎn)險和“航運、航空保險以及溢價保險、責(zé)任險”等多種模式，而后者正是史帶保險的長項。
不過，格林伯格也意識到，在現(xiàn)有的市場語境下，要改變國人的思維習(xí)慣這可能是一件需要長期努力的事情�！案淖兯季S模式可能是這個世界上最困難的事情了�！彼f道，“我們目前計劃引入更多的人才以及多樣化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，關(guān)注特殊險種的發(fā)展。
而這些“打基礎(chǔ)”的改變何時能夠起效？格林伯格坦言“沒有時間表”�！熬拖癞�(dāng)初友邦保險進入中國改變壽險市場一樣，當(dāng)時沒人認為上門推銷可以賣保險。所以我也無法預(yù)測未來會發(fā)生什么。但是我希望大眾保險能夠厚積薄發(fā)。”
大眾保險董事長張興對記者描述，“我們不追求規(guī)模，不追求市場份額。”對于一家中小型的財險公司，張興的定位顯得非�！皠�(wù)實”。在他看來，大眾保險未來的核心競爭力在于“產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新”。
誰的服務(wù)更好，誰就贏
保護傘拿開，外資險企涌入，中資險企大呼“狼來了！”
有業(yè)內(nèi)人士認為，在國外，交強險已運作多年，外資險企積累了先進的技術(shù)和成熟的管理經(jīng)驗，在中國的大門敞開之后，外資險企的涌入將使原有市場份額徹底翻盤，行業(yè)洗牌之后，中資險企將落于不利地位。
對于中國消費者來說，外資險企的加入意味著更多的選擇�！叭绻匈Y險企做得足夠好，又為什么要害怕外資險企的加入呢？況且，他們已經(jīng)做了很多年了，有著‘先入者’的優(yōu)勢�！倍嗉彝赓Y企業(yè)表示，中資險企在車險市場上有顯著的漏洞和缺失，例如服務(wù)意識、保賠結(jié)構(gòu)、核算模式等。
瑞士再保險公司的亞洲首席經(jīng)濟學(xué)家黃碩輝就曾公開表示：“競爭將主要集中在客戶服務(wù)而非價格上。中國保險公司已經(jīng)認識到汽車保險業(yè)務(wù)理賠管理的重要性，正在采取具體措施增進理賠管理。我們希望外國公司能幫助加快這一進程�！�
在價格由國家“統(tǒng)一制定”的前提下，誰能拿出更好的服務(wù)，誰自然就是車險市場的贏家。“我們會更加注重提高所提供服務(wù)的附加值，如計劃為安聯(lián)保單持有者提供全年不限次免費200公里拖車道路救援服務(wù)，對高端客戶提供VIP理賠管家服務(wù)等�！卑猜�(lián)財產(chǎn)保險一位不愿具名的人士透露說，“我們在方案設(shè)計、企業(yè)運營及服務(wù)水平上有明顯優(yōu)勢，國內(nèi)的消費者將會體驗到不同的服務(wù)方式，倒逼整個市場服務(wù)繼續(xù)優(yōu)化�！�
“外資險企的進入使中國消費者擁有更多的選擇，這對于消費者而言顯然是一件好事�！睒I(yè)內(nèi)人士認為，在中資險企獨霸車險市場的情況下，提高服務(wù)質(zhì)量、促進行業(yè)進步進展緩慢，而外資險企的到來會激發(fā)“鯰魚效應(yīng)”，使中資險企不得不面對競爭的威脅和挑戰(zhàn)，從而提高和完善自己�！伴]門造車永遠都是落后和消極的，只有敞開大門，迎接多方資源，才能有利于行業(yè)的發(fā)展和進步�！�
