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手動(dòng)擋車(chē)的省油技巧：
暖機(jī)后起步
發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油的粘度大，各運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦阻力大，要起步的話，勢(shì)必要轟大油門(mén)。如果通過(guò)暖機(jī)，將溫度提升到50℃以上時(shí)，機(jī)油的粘度會(huì)明顯下降，起步所需的轉(zhuǎn)速也可降低。暖機(jī)起步也有利于減少機(jī)件的磨損。
滿載要一檔起步
汽車(chē)起步時(shí)由靜止到滾動(dòng)，需克服很大的行駛阻力，一檔的驅(qū)動(dòng)力最大，滿載時(shí)必須一檔起步，否則發(fā)動(dòng)機(jī)極易熄火，油耗增大。
保持冷卻液在正常溫度
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度為80～90℃時(shí)是最佳的工作溫度，否則應(yīng)檢查節(jié)溫器是否失效。
開(kāi)車(chē)前要熟悉行車(chē)路線
行車(chē)前應(yīng)先熟悉行車(chē)路線，避免中途問(wèn)路和走錯(cuò)路。行車(chē)時(shí)盡量避免急加速，車(chē)隊(duì)行車(chē)時(shí)，前后不要跟得太緊，以免經(jīng)常出現(xiàn)減速剎車(chē)的情況。途中休息要將車(chē)輛�？吭趫�(jiān)實(shí)、平直（或稍有下坡度）、視線良好的道路上。
利用滑行
在確保安全的情況下，掛空檔，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火），利用汽車(chē)的慣性進(jìn)行滑行可以省油。慣性滑行有下列三種形式（注意：雨霧天氣嚴(yán)禁脫檔滑行）：
(1)減速滑行———當(dāng)車(chē)輛在駛近路口、彎道、橋梁、車(chē)站、障礙物以及停車(chē)點(diǎn)時(shí)，應(yīng)提前脫檔，“以滑代剎”，利用慣性行駛一段距離。
(2)加速滑行———在平坦開(kāi)闊、視線良好的道路上，先用高速檔行駛，達(dá)到最高車(chē)速的80％左右時(shí)便脫檔滑行，待車(chē)速降低到最高車(chē)速的40％左右時(shí)，再掛入高速檔行駛。視道路條件，可以重復(fù)操作。
(3)下坡滑行———在丘陵地區(qū)或坡度不陡并且視線良好的路段，可以用較高的車(chē)速?zèng)_坡，于接近坡頂前脫檔滑行，直至快到坡底再加速。
以經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛
直接檔的傳動(dòng)效率最高，長(zhǎng)途行駛時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路的阻力情況及時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，使汽車(chē)以直接檔和較高的經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛；上坡時(shí)應(yīng)及時(shí)換檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在油耗較低的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下行駛；行駛中認(rèn)真觀察路況和行人的變化，提前做好預(yù)防措施，盡量減少制動(dòng)次數(shù)和緊急制動(dòng)，因?yàn)橹匦缕鸩接忠妮^多的燃油。
使用子午線輪胎
無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎由于結(jié)構(gòu)的特殊性，比普通斜簾線輪胎可省油3～5％左右。此外，還應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎氣壓，確保氣壓符合規(guī)定要求。
加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，直接將燃油轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常以及燃油、點(diǎn)火、進(jìn)氣、冷卻、潤(rùn)滑等系統(tǒng)的工況是否正常，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性影響極大。
加強(qiáng)底盤(pán)的保養(yǎng)
汽車(chē)底盤(pán)的技術(shù)狀況對(duì)傳動(dòng)效率影響很大，要做到定期保養(yǎng)。特別是要確保傳動(dòng)系、行駛系的潤(rùn)滑良好以及四輪定位的準(zhǔn)確。
空調(diào)的使用
高溫環(huán)境中，車(chē)輛停駛后，車(chē)廂溫度很高，應(yīng)先打開(kāi)車(chē)窗，行駛幾分鐘，待熱氣散發(fā)后再關(guān)車(chē)窗。行駛時(shí)，車(chē)窗要關(guān)嚴(yán)。
